Motor de pistón de alto par y baja velocidad DMS08

¿Por qué el motor de pistón de par alto y baja velocidad DMS08 puede tener alta velocidad y bajo par?

1. Innovación en el concepto de diseño
Las características de baja velocidad y alto par del motor de par alto y baja velocidad DMS08
provienen en primer lugar de la innovación de su concepto de diseño. Los motores tradicionales suelen buscar altas velocidades a cambio de una mayor potencia de salida. En ciertos escenarios de aplicación específicos, como maquinaria pesada, equipo de mecanizado de precisión y ocasiones que requieren una fuerte tracción, los motores de par alto y baja velocidad son más adecuados. En función de esta demanda, el DMS08 logra una salida de par fuerte y estable a una velocidad más baja al optimizar elementos de diseño clave como la carrera del pistón, la disposición del cilindro y el mecanismo de transmisión.

2. Exquisita coordinación entre pistón y cilindro
El núcleo del motor de pistón DMS08 radica en la exquisita coordinación entre su pistón y cilindro. Al aumentar el diámetro y la carrera del pistón, cada ciclo de trabajo genera un mayor empuje, que luego se convierte en una mayor salida de par. El diseño del cilindro también tiene en cuenta plenamente los principios de la mecánica de fluidos para garantizar que el aceite hidráulico fluya sin problemas en el cilindro, reducir la pérdida de energía y mejorar la eficiencia de la transmisión. El pistón y el cilindro están hechos de materiales resistentes al desgaste de alta resistencia, lo que no solo prolonga la vida útil del motor, sino que también garantiza la estabilidad del funcionamiento a largo plazo.

4. Sinergia del sistema hidráulico
El rendimiento de baja velocidad y alto par del motor de émbolo DMS08 también es inseparable de la sinergia del sistema hidráulico. El sistema hidráulico proporciona una fuerza motriz estable y ajustable para el motor de émbolo controlando el flujo y la presión del aceite hidráulico. En el diseño del DMS08, el sistema hidráulico adopta tecnología de control avanzada y bombas, válvulas y otros componentes eficientes para garantizar que el motor pueda proporcionar el soporte de potencia adecuado en diferentes condiciones de trabajo. Al optimizar el diseño y la configuración de los parámetros de los circuitos hidráulicos, se puede reducir aún más la pérdida de energía, se puede mejorar la eficiencia de la transmisión y se puede mejorar el rendimiento del motor a baja velocidad y alto torque.