Motor hidráulico de curva interna DMS18

Estructura de diseño del motor hidráulico de curva interna DMS18

El motor hidráulico de curva interna DMS18 adopta un diseño de curva interna. Este diseño hace que la estructura del motor sea más compacta, más pequeña y más liviana. El diseño de curva interna optimiza la trayectoria del flujo de aceite hidráulico, reduce la pérdida de energía y mejora la eficiencia de la transmisión. El DMS18 también adopta un concepto de diseño modular, diseña de forma independiente cada componente funcional del motor, lo que es conveniente para el mantenimiento y el reemplazo, y mejora la confiabilidad y la capacidad de mantenimiento de toda la máquina.

El cilindro del DMS18 es el componente principal del motor hidráulico, que lleva varias partes móviles y proporciona espacio de trabajo para el aceite hidráulico. El cilindro está diseñado con ranuras de arco precisas, que cooperan con los orificios del acelerador en la placa de distribución para realizar la succión, compresión y descarga de aceite hidráulico. El diseño de la placa de distribución es particularmente crítico, ya que determina la dirección y el tamaño del flujo del aceite hidráulico y tiene un impacto directo en el rendimiento del motor. La placa de distribución del DMS18 está hecha de materiales de alta resistencia y alta resistencia al desgaste, y se procesa con precisión y se trata térmicamente para garantizar su funcionamiento estable a largo plazo. El pistón del motor DMS18 es el componente principal para transmitir la presión hidráulica. Se mueve alternativamente a lo largo de la ranura del arco dentro del cilindro para convertir la energía hidráulica en energía mecánica. El diseño del pistón considera completamente el sellado y la estabilidad del movimiento del aceite hidráulico, y adopta una estructura de sellado especial y materiales resistentes al desgaste. La biela conecta el pistón y el eje de salida, convirtiendo el movimiento alternativo del pistón en el movimiento de rotación del eje de salida. El diseño de la biela del DMS18 tiene en cuenta múltiples factores como la resistencia, la rigidez y el peso para garantizar la precisión y confiabilidad de la transmisión de torque. El eje de salida del DMS18 es el componente de salida de potencia del motor, que lleva el movimiento de rotación de cada parte móvil y transmite el par a la carga externa. El diseño del eje de salida tiene en cuenta múltiples factores como la rigidez, la resistencia y la resistencia al desgaste. Está hecho de materiales de aleación de alta resistencia y está mecanizado con precisión y tratado térmicamente. El cojinete sostiene el eje de salida para reducir la fricción y el desgaste durante su movimiento. El DMS18 utiliza cojinetes y sistemas de lubricación de alta calidad para garantizar el funcionamiento estable a largo plazo del eje de salida.

El sellado y la lubricación son vínculos importantes que no se pueden ignorar en el diseño de motores hidráulicos. El motor hidráulico de curva interna DMS18 adopta estructuras de sellado avanzadas y sistemas de lubricación para garantizar el sellado del aceite hidráulico y la lubricación de las piezas móviles. El diseño de la estructura de sellado considera completamente múltiples factores como la presión, la temperatura y la velocidad del aceite hidráulico, y adopta materiales de sellado de alto rendimiento y formas estructurales para garantizar cero fugas y una transmisión eficiente del aceite hidráulico. El sistema de lubricación reduce la fricción y el desgaste entre las partes móviles al suministrar regularmente aceite lubricante o aceite hidráulico a las partes móviles, mejorando así la confiabilidad y la vida útil del motor. El motor hidráulico generará mucho calor durante el funcionamiento. Si el calor no se disipa a tiempo, la temperatura del motor aumentará, el rendimiento disminuirá e incluso puede dañarse. El motor hidráulico de curva interna DMS18 adopta un sistema eficiente de enfriamiento y disipación de calor. Al optimizar la estructura de disipación de calor y aumentar el área de enfriamiento, la temperatura de funcionamiento del motor se puede reducir de manera efectiva. El motor hidráulico de curva interna DMS18 también adopta un sistema inteligente de monitoreo y alarma de temperatura, que puede monitorear el estado de temperatura del motor en tiempo real y enviar una señal de alarma cuando sea necesario para recordarle al usuario que lo solucione a tiempo.